ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ ΧΙΟΥ – ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΡΑΝΤΕΒΟΥ

 ΠΑΓΧΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΝΑΤ 

 ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 10, 82131 ΧΙΟΣ     

ΤΗΛ: 22710 – 27162,  E-MAIL: pesnatchiou@gmail.com 

Χίος, 30 Μάρτη 2026

Ενημερώνουμε τα Μέλη και όλη την Ναυτική Οικογένεια της Χίου, ότι από την Τετάρτη 1^η Απρίλη 2026, θα πρέπει να καλούν στο 22710 28437 (Κέντρο Υγείας Χίου) για το κλείσιμο ραντεβού με τον Γιατρό στον Οίκο Ναύτη Χίου.

Το Δ.Σ της ΠΕΣ ΝΑΤ συνεχίζει τον αγώνα της δικαίωσης για την τοποθέτηση μόνιμου γιατρού Παθολόγου στον Οίκο Ναύτη Χίου, για την εξυπηρέτηση των 10 χιλιάδων και πλέον ασφαλισμένων του ΝΑΤ, ενός σημαντικού ποσοστού του πληθυσμού της Χίου, που σίγουρα θα αποσυμφορήσει το Κέντρο Υγείας Χίου και το Νοσοκομείο.

Ευελπιστούμε ότι σε αγαστή συνεργασία με την διοίκηση του Νοσοκομείου και το Κέντρο Υγείας Χίου, θα δοθεί πλέον λύση στο πρόβλημά που ταλανίζει τόσα χρόνια την Ναυτική Οικογένεια της Χίου.

Με Συναδελφικούς   χαιρετισμούς 

Δ.Σ ΠΕΣ ΝΑΤ 

 

ΕΙΝΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΖΩΗ ΚΑΙ Ο ΝΑΥΤΕΡΓΑΤΗΣ

 

ΠΑΓΧΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΝΑΤ                                                                                 

 ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 10, 82131 ΧΙΟΣ

 ΤΗΛ: 22710 – 27162,  E-MAIL: pesnatchiou@gmail.com

 

Χίος, 12 Μάρτη 2026

    

Η Πανελλήνια Ένωση Μηχανικών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΜΕΝ), κατάγγειλε χθες στον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας ότι εφοπλιστικές εταιρείες, στέλνουν τους ναυτεργάτες σε περιοχές που υπάρχουν συγκρούσεις ή που υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να ξεσπάσουν νέες πολεμικές εστίες, ζητώντας προκλητικά από τα πληρώματα να υπογράψουν «θανατόχαρτα».

Ζητούν από τους Ναυτεργάτες, 1 έως 3 ημέρες (!) πριν την είσοδο του πλοίου σε εμπόλεμη περιοχή να δηλώσουν: ότι ενημερώθηκαν για το ταξίδι σε αυτές τις περιοχές ότι αντιλαμβάνονται τους πιθανούς κινδύνους που ελλοχεύουν, ότι συμφωνούν με τη διέλευση από αυτά τα περάσματα του θανάτου και ότι όλα τα παραπάνω υπογράφονται: «οικειοθελώς», χωρίς καμία πίεση και χωρίς καμία ανησυχία.

Στην πραγματικότητα, αυτοί οι εφοπλιστές, απαιτούν την υπογραφή στα χαρτιά που μοιράζουν στα πληρώματα για να απαλλαγούν από κάθε ευθύνη, σε περίπτωση τραυματισμού ή θανάτου.

Πριν δύο ημέρες η κυβέρνηση των Φιλιππίνων έβγαλε ανακοίνωση – ενημέρωση προς όλους τους Φιλιππινέζους Ναυτεργάτες, που έχουν ρότα για Εμπόλεμες περιοχές, να δηλώνουν άρνηση, ζητώντας την αντικατάστασή τους.

Ποια είναι η θέση της Ελληνικής Κυβέρνησης στο μείζον ζήτημα για τους Έλληνες και αλλοδαπούς Ναυτεργάτες των Ελληνόκτητων πλοίων??.

Η Ελληνική κυβέρνηση, δεν έχει ακόμα χαρακτηρίσει εμπόλεμες ζώνες και δε έχει απαγορευτεί ακόμη η προσέγγιση σε αυτές τις περιοχές. Σιωπάει και αρκείται σε υποκριτικές συστάσεις προς τους εφοπλιστές “να αποφεύγουν τις επικίνδυνες περιοχές", ενώ την ίδια στιγμή γνωρίζουν ότι υπάρχουν εφοπλιστές που για το υπερκέρδος δεν υπολογίζουν τίποτα και κανέναν.

Τις τελευταίες ημέρες και ώρες διαβάζουμε για τυφλά κτυπήματα σε δεξαμενόπλοια, κοντεϊνερς και φορτηγά πλοία, με αποτέλεσμα τον θάνατο οκτώ (8) Ναυτεργατών, και φυσικά για την τοποθέτηση ναρκών στα στενά του Ορμούζ, περιπλέκοντας περισσότερο το άνοιγμα των στενών.

Στεκόμαστε στο πλευρό των Ναυτεργατών και των οικογενειών όλων των συναδέλφων μας που βρίσκονται σε εμπόλεμες ζώνες.

Αυτές τις ώρες κανένας μόνος του! Δεν πρέπει να επιτρέψουμε η ζωή και η ασφάλεια του Ναυτεργάτη να γίνει «παράπλευρη απώλεια», σε περίοδο πολέμου, για τα κέρδη των ναυτιλιακών ομίλων. Οι ναυτεργάτες δεν είναι αναλώσιμοι!

Η ΠΕΣ ΝΑΤ ενώνει την φωνή της με τα Ναυτεργατικά Σωματεία και απαιτεί από την ΠΝΟ την συνέχιση και κλιμάκωση του αγώνα για την προστασία της ζωής και των δικαιωμάτων των ναυτεργατών.

 

Με Συναδελφικούς χαιρετισμούς                                                                                     

Δ.Σ ΠΕΣ ΝΑΤ

RO/RO ‘’ΘΑΛΑΣΣΙΤΗΣ’’

 

Τάκος εκσφενδονίστηκε και τραυμάτισε σοβαρά Ναύτη στο Γκαράζ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

Ένα ακόμη ατύχημα σημειώθηκε προχθές αυτή την φορά στο πλοίο ‘’ΘΑΛΑΣΣΙΤΗΣ’’ της Ναυτιλιακής εταιρίας ‘’ΑΕΙΝΑΥΤΗΣ’’ στο Γκαράζ του πλοίου όπου κατά την διάρκεια εκφόρτωσης ‘’πετάχτηκε’’ ο τάκος από φορτηγό όχημα με αποτέλεσμα να τραυματίσει στο πόδι τον Ναύτη Μιχάλη Β..

Ο συνάδελφος μας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Θριάσιο νοσοκομείο να του παρασχεθεί ιατρική φροντίδα, ενώ πρόκειται να χειρουργηθεί.

Το νέο αυτό περιστατικό υπογραμμίζει τους κινδύνους στην Ναυτική εργασία και την ανάγκη τήρησης μέτρων ασφαλείας που με ευθύνη των εφοπλιστικών εταιριών και την ανοχή των υπηρεσιών του ΥΕΝ έχουν γίνει σουρωτήρι!

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ακόμη το ΥΕΝ και οι Λιμενικές Αρχές δεν έχουν δημοσιοποιήσει το ατύχημα.

Απαιτούμε από τις Αρχές της Λιμενικής Αρχής να διερευνηθεί το ατύχημα και να μας δοθεί το πόρισμα της προανακριτικής.

Εκφράζουμε τις ευχές μας στον συνάδελφο Μιχάλη για γρήγορη ανάρρωση.

Η Διοίκηση

ΣΧΟΛΙΑΖΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

 

 (Νο 214 / 05-03-2026)

Του Γιώργου Φωτ. Παπαδόπουλου

 

         *Διαρκώς, οι Χιώτες ακούν για ολοκλήρωση των έργων ΄΄της γενιάς μας΄΄, όμως δεν βλέπουν κανένα έργο να ολοκληρώνεται! Την ίδια ΄΄καραμέλα΄΄ πιπιλίζουν εδώ και επτά χρόνια οι κυβερνόντες, όμως ένα έργο δεν έχουν παραδώσει σε κοινή χρήση. Άραγε, εάν επτά χρόνια δεν αρκούν για να ολοκληρωθούν έργα δρομολογημένα, πόσα χρόνια χρειάζονται για να πει κάποιος ότι παρέδωσε ένα έργο; Δυστυχώς, την Χίο την έχουν εγκαταλείψει! Μόνο επισκέψεις ΄΄εξπρές΄΄ για να πετάξουν πολιτικά ΄΄πυροτεχνήματα΄΄ μπροστά στους τηλεοπτικούς φακούς και να θρέψουν την όρεξη των ακόλουθών τους και κατόπιν η (ανιαρή) καθημερινότητα των νησιωτών συνεχίζεται… Από την άλλη, η τοπική Αυτοδιοίκηση μαραζώνει διότι οι άνθρωποι που την υπηρετούν είναι πασιφανές ότι δεν μπορούν να προσφέρουν κάτι παραπάνω στον τόπο τους. Άνθρωποι που έχουν δεκαετίες στην Αυτοδιοίκηση και δεν λένε να πάνε σπίτι τους να ησυχάσουν, αφού δεν είναι σε θέση να λύσουν βασικά προβλήματα και να υλοποιήσουν έργα για τη βελτίωση της ζωής των πολιτών. Διατρέχοντας κανείς στους υπηρετούντες σήμερα στη Χίο σε καίριες θέσεις, θα διαπιστώσει ότι η συντριπτική τους πλειοψηφία είναι άνθρωποι άνω των 65 ετών, σε ορισμένες δε των περιπτώσεων άνω των 70 ή και των 75 (!!!) ετών ! Συγγνώμη, αυτοί οι άνθρωποι τί άλλο έχουν να δώσουν στην τοπική κοινωνία; Στην πολιτική, έξυπνος και ικανός δεν είναι μόνο όποιος εκλέγεται αλλά και εκείνος που γνωρίζει πότε να φύγει όρθιος, έχοντας ορίσει την διάδοχη κατάσταση ώστε να εξασφαλίσει την υστεροφημία του. Εδώ, τρέμουν όλοι μην τυχόν και χάσουν την καρέκλα και τον μισθό και συνθλίβουν όποιον τολμήσει να τους πλησιάσει ! Κι έτσι ο τόπος μαραζώνει. Βέβαια, ουδείς έχει το δικαίωμα να διαμαρτύρεται εφόσον όλοι αυτοί εκλέγονται από το λαό. Αλλά φέρουν τεράστια ευθύνη και οι καταρτίζοντες τα -πάσης φύσεως- ψηφοδέλτια, αφού τα συμπληρώνουν όχι με βάση τι μπορεί να προσφέρει κάποιος την επόμενη ημέρα, παρά μόνο με κριτήριο την ψηφοσυλλογή! Ασφαλώς, από έναν λαό που εκλέγει στις πρώτες θέσεις ηθοποιούς και παρουσιαστές δεν μπορείς να ζητάς λογική και σωφροσύνη! Ωστόσο, ας σταματήσει ο λαός να επιλέγει άτομα που πλέον πρέπει να επισκέπτονται τα ΚΑΠΗ για να πίνουν χαμομήλι και φλισκούνι, όχι να ασκούν διοίκηση σε νησιωτικές και παραμεθόριες περιοχές με πληθώρα προβλημάτων…

 

         *Επί μήνες τα χωριά της Χίου είναι χωρίς συγκοινωνία και ουδείς δίδει σημασία… Τι περιμένει η τοπική Αυτοδιοίκηση (Δήμος, Περιφέρεια, Πολιτεία) να ξεσηκωθεί και να καθίσουν όλοι σε ένα τραπέζι (και να μην σηκωθούν από εκεί) εάν δεν βρεθεί λύση ο παππούς και η γιαγιά να μπορούν να μεταβαίνουν από το χωριό τους στην πόλη και το αντίστροφο; Τελικά, άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου. Για ένα τέτοιο ζήτημα ουδείς διαμαρτύρεται… Απορώ, οι Πρόεδροι την κοινοτήτων τι άλλο περιμένουν να γίνει για να αντιδράσουν δυναμικά; Εάν κάτι τέτοιο είχε γίνει π.χ. στη Λέσβο ή τη Σάμο θα είχε ξεσηκωθεί το σύμπαν και κάποιοι δεν θα είχαν που να σταθούν!

 

         *Ακούστηκε ακόμη μια φρούδα υπόσχεση ότι, το δικαστικό μέγαρο Χίου θα είναι παραδοτέο ως έργο και προς χρήση τον προσεχή Σεπτέμβριο. Επειδή η Πρωταπριλιά ακόμη δεν έφτασε, θάλαμε να ρωτήσουμε: Όταν λένε Σεπτέμβριο εννοούνε του 2026, του 2027 ή του 2028; Πάντως, για τον Σεπτέμβριο του 2026 το βλέπουμε χλωμό… Βέβαια, επειδή ο κόσμος έχει καταλάβει τι συμβαίνει με τις κατά καιρούς εξαγγελίες Δημάρχων, Βουλευτών, κλπ, για φράγμα, αεροδρόμιο, λιμάνι, δικαστικό μέγαρο, τελωνείο, κ.α., είτε κράζει ο μανάβης με το μεγάφωνο του αυτοκινήτου του είτε κάποιος από αυτούς, την ίδια βαρύτητα δίδει ο κόσμος στα λόγια τους…  

 

         *Ερωτήσεις (αναπάντητες εδώ και δύο χρόνια) προς τον Δήμο Χίου:

         1). Ο χώρος αναψυχής των Λιβαδίων (έμπνευση, μελέτη και προγραμματισμός της δημοτικής Αρχής Βουρνού) πότε θα παραδοθεί;

         2). Ο χώρος μετεγκατάστασης του Πυροσβεστικού Σταθμού Καρδαμύλων (πρόταση και προγραμματισμός επί δημοτικής Αρχής Βουρνού) ποτέ θα παραδοθεί;

         3). Τα 7^ο και 11^ο Νηπιαγωγεία, στην περιοχή Αγ. Γεωργίου Ορφανού (έμπνευση, μελέτη, προγραμματισμός, χρηματοδότηση, δημοπράτηση, εγκατάσταση εργολάβου και έναρξη εκτέλεσης έργου επί δημοτικής Αρχής Βουρνού) πότε θα παραδοθούν;

         4). Το κτίριο της Οδού Μιχ. Λιβανού, που αγοράστηκε επί δημοτικής Αρχής Βουρνού (με χρήματα από το ΄΄πράσινο ταμείο΄΄ για την δημιουργία Κέντρου Νεότητας), πότε θα ξεκινήσει να επισκευάζεται;

         5). Οι ενέργειες που ξεκίνησαν το έτος 2023, για τον αποχαρακτηρισμό της οδού Γεωργίου Βούρου (Λιβάδια) ως κεντρικό επαρχιακό δίκτυο και την μετατροπή της σε δημοτική οδό (και αντίστοιχα τον χαρακτηρισμό σε κεντρικό επαρχιακό οδικό δίκτυο των οδών Καλουτά και Έλενας Βενιζέλου) σε ποιο στάδιο βρίσκεται; Σημειώνεται ότι, το αίτημα είχαν συνυπογράψει και καταθέσει το έτος 2023 σε Δήμο και Περιφέρεια περί τους 400 συμπολίτες μας.

         6). Ο Ιερός Ναός Τιμίου Σταυρού Βέσσας (η ανέγερση του οποίου ξεκίνησε επί δημοτικής Αρχής Βουρνού με χρήματα του κληροδοτήματος Μαμά) πότε θα παραδοθεί και εγκαινιαστεί;

         7). Πότε θα μάθουν οι κάτοικοι των Μαστιχοχωρίων σε ποιο χωριό, σε ποια έκταση, εάν και πότε θα ιδρυθεί Παιδικός Σταθμός Μαστιχοχωρίων; Η δημοτική Αρχή βρίσκεται στο μέσον της θητείας της και ακόμη δεν έχει καν ανακοινώσει τον χώρο…

        

         *Τα λάθη στο χειρισμό της υπόθεσης επισκευής του κτιρίου του 3^ου Γυμνασίου Χίου, αποκλειστικά από τη σημερινή δημοτική Αρχή, θα βάλουν σε περιπέτειες την όλη πορεία, όχι μόνο του έργου αλλά και της λειτουργίας του σχολείου εν γένει. Η δημοτική Αρχή όφειλε να δημοπρατήσει το έργο, με προϋπολογισμό 1.600.000 Ευρώ την άνοιξη του 2024 και στο τέλος του 2026 (το πολύ στα μέσα του 2027) θα είχαμε ολοκληρωμένο το έργο με ανακαινισμένο το σχολικό κτίριο. Η τακτική που ακολούθησε η δημοτική Αρχή, να μην προχωρήσει επί δυο χρόνια και σήμερα να ζητήσει 5.000.000 Ευρώ, θα βάλει σε περιπέτειες την πορεία του έργου η οποία είναι τρομερά δυσοίωνη και αμφίβολη για τον χρόνο περάτωσης του. Κρατήστε κάπου την παρούσα σημείωση: Νέο σχολείο δεν πρόκειται να παραδοθεί πριν το 2032-2033. Δηλαδή για 6-7 χρόνια ακόμα τα παιδιά θα φοιτούν σε κοντέινερς ! Ευχόμαστε η τακτική της δημοτικής Αρχής να μην σταθεί αιτία για τον διαμοιρασμό των μαθητών στα υπόλοιπα Γυμνάσια της πόλης, με αποτέλεσμα όταν έλθει η κατάλληλη στιγμή να μην έχει λόγο ύπαρξης ένα νέο σχολικό κτίριο…  Η δημοτική Αρχή διαρκώς πίπτει σε ολέθρια λάθη, δεν ακούει κανέναν και ολισθαίνει. Κρίμα !

 

         *Μας πληροφόρησαν ότι, σε οικοπεδικό χώρο ιδιοκτησίας του Νοσοκομείου Χίου (στην περιοχή Λολόδεντρα- Κάμπου, οδός 28^ης Οκτωβρίου) βρίσκονται παροπλισμένα αρκετά ασθενοφόρα, τα οποία προφανώς δεν χρησιμοποιούνται πλέον είτε λόγω παλαιότητας είτε λόγω βλάβης. Γιατί δεν συντάσσεται πρωτόκολλο απόσυρσής τους (ή/και ανακύκλωσης;), αλλά διατηρούνται σε χώρο ορατό από το επαρχιακό οδικό δίκτυο Χίου- Χαλκειούς;

 

         *Τρέμουν στη ΝΔ την -βέβαιη- απώλεια της αυτοδυναμίας και έχουν εξαπολύσει μύδρους κατά της κας Καρυστιανού. Δεν πειράζει. Στα μάτια του κόσμου η κα Καρυστιανού είναι πολύ ψηλά και όσο κι αν προσπαθούν οι κομματικά εγκάθετοι και τα παπαγαλάκια τους να την μειώσουν, εκείνη θα υψώνεται ολοένα και περισσότερο. Υπομονή, όλα στην πολιτική ζωή του τόπου έχουν αρχή και τέλος. Είναι ηλίου φαεινότερο ότι, η ΝΔ δεν εκφράζει πλέον τον κεντροδεξιό χώρο, αλλά κάτι άλλο που μόνο ο αρχηγός της γνωρίζει !

 

         *Σε λίγες ημέρες και πάλι μαζί. Υγιαίνετε και ευελπιστείτε !-

 Μας λεει ο ποιητης

Νηστεύοντες ἀδελφοὶ σωματικῶς,

νηστεύσωμεν καὶ πνευματικῶς,

λύσωμεν πάντα

σύνδεσμον ἀδικίας,

διαρρήξωμεν στραγγαλιάς,

βιαίων συναλλαγμάτων·

πᾶσαν συγγραφήν

ἄδικον διασπάσωμεν,

δώσωμεν πεινῶσιν ἄρτον,

καὶ πτωχοὺς ἀστέγους εἰσαγάγωμεν εἰς οἴκους,

ἵνα λάβωμεν

παρά Χριστού του Θεού, το μέγα έλεος

Μανώλης Γεωγ. ΦΥΣΣΑΣ

ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

 

Απαιτούμε την άμεση εξόφληση στο πλήρωμα του Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΝΕΜΟΣ”.

Σοβαρό κρούσμα ασυνέπειας σε ότι αφορά την εξόφληση του μισθού του μήνα Αυγούστου σημειώνεται στο Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΝΕΜΟΣ” το οποίο ανήκει στη Ναυτιλιακή Εταιρία AEGΕAN SEA LINES του ιδρύματος Ευγενίδη.

Η καθυστέρηση αυτή είναι ανεπίτρεπτη την στιγμή που ο λόγος γίνεται για την μισθοδοσία του μήνα Αυγούστου , που ως γνωστό η συγκεκριμένη εταιρία είχε τεράστια έσοδα και αποκόμισε πολύ μεγάλα κέρδη.

Η ΠΕΝΕΝ παρενέβει στην Εταιρία απαιτώντας την καταβολή της μισθοδοσίας.

Η απάντηση τους ήταν ότι αδυνατούν τόσο για σημερινή όσο και αυριανή ημέρα.

Παζάρια για τα κατοχυρωμένα Ναυτεργατικά δικαιώματα δεν πρόκειται να κάνουμε.

Κατόπιν των παραπάνω καθιστούμε σαφές προς την AEGΕAN SEA LINES όσο και στο ΥΕΝ, Λιμενικές Αρχές ότι η ΠΕΝΕΝ νομιμοποιείται να προβεί σε κάθε αναγκαία ενέργεια και δράση ώστε να καταβληθούν οι μισθοί του πληρώματος.

Η Διοίκηση

 

 

 

 

Να μηδενιστεί και η φορολογία των Νέων Ναυτικών κάτω των 25 ετών.

Δελτίο Τύπου

Η Κυβέρνηση με τις πρωθυπουργικές εξαγγελίες της ΔΕΘ άφησε για άλλη μια φορά ανέπαφους τους υψηλούς φορολογικούς συντελεστές στην φορολογία εισοδήματος των Αξιωματικών και των πληρωμάτων του εμπορικού Ναυτικού.

Πρόκειται για προφανή και άδικη μεταχείριση την στιγμή κατά την οποία οι Έλληνες Ναυτεργάτες στα δημόσια φορολογικά έσοδα έχουν 4πλάσια επιβάρυνση από τους Έλληνες Εφοπλιστές οι οποίοι σε ετήσια βάση αποκομίζουν κέρδη πάνω από 4 δις δολάρια.

Η υψηλή φορολογία των Ελληνικών πληρωμάτων είναι  ένα ισχυρό αντικίνητρο για την προσέλκυση και παραμονή νέων στο Ναυτικό επάγγελμα.

Η ΠΕΝΕΝ έχει αναδείξει το ζήτημα αυτό επανειλημμένα σε συνδυασμό με πλήθος ακόμα προβλημάτων που αποτελούν την αιτία μη προσέλευσης αλλά και απομάκρυνσης αυτών που έχουν εισέλθει στο Ναυτικό επάγγελμα.

Με έκπληξη διαπιστώνουμε ότι και αυτό το ελάχιστο μέτρο που ανακοινώθηκε στη ΔΕΘ εξαιρεί τους νέους σε ηλικία Έλληνες Ναυτεργάτες.

Ο λαλίστατος και πολυπράγμων Υπουργός ΕΝ  Β. Κικίλιας ο οποίος πρόσφατα έκανε κάλεσμα στους νέους να ακολουθήσουν το Ναυτικό επάγγελμα γιατί σιωπά;

Ο Κικίλιας για αυξήσεις στους ένστολους είχε φάει τα λυσσακά του..

Τώρα για τους νέους στο Ναυτικό επάγγελμα τι κάνει;

Θα αποδεχθεί αυτοί να είναι πολίτες Β’ κατηγορίας;

Διαφορετικά και με την δική του υπογραφή και σφραγίδα διαμορφώνεσαι η άνιση μεταχείριση ενάντια στους νέους Ναυτεργάτες.

Στο πρόβλημα οφείλουν και πρέπει να πάρουν θέση και τα πολιτικά κόμματα.

 

Ιδού η Ρόδος, Ιδού και το πήδημα.

Η Διοίκηση